クロスバイクを買っちゃうぞ！ 20070705

クロスバイクを買っちゃうぞ！

初心者がクロスバイク乗りになるまでの軌跡

基本メンテナンスとは？

さて、クロスバイクのメンテナンスとはどのようなものがあるのか？

果たして素人の自分にもできるようなものなのか？？

①注油

これはさすがに自分でできるぞ。つうかできない人はいなかろう。
ママチャリでもなんとなくやってたしね。
・・・しかし注油する場所ってピンポイントで結構あるんですね。

②ホイールの着脱

・・・てちょっとまてや！
いきなりタイヤ着脱しちゃってるよ。
基本メンテナンス、その②でこのレベルを要求するの？？

しかしこれができないと、パンクの修理他なにもできないらしい。

図解説明で簡単着脱なんて書いてあるけど、
確かに“脱”は比較的簡単そうに見えるけど
“着”は複雑そうに見えるのは気のせいか？取り越し苦労か？

③パンクの修理

ちょっと、まて。パンクって自転車屋さんに持っていくとなんか
チューブを水に漬けてパンク箇所を探ったりしてなかったっけ？
水なしでも、パンク修理ってできるの？？

つうかパンク修理って自分でやるのーーーっ？？？

どうやらチューブごと交換するのが手っ取り早いらしい。
なーんだ。それなら水いらないじゃん。
・・・てそういう問題じゃないって。

繊細にペタッっと貼るにしても、大胆にチューブをガコッと交換するにしても
自分でやるのには変わりない。・・・できるのか？私に？
つーか“やれ”と書いてあるんですけどね。

④チェーン交換

伸びたチェーンはギアを傷めるので3,000Kを目安に交換するらしい。
チェーンて伸びるんだ。金属だから伸びるなんてことはないと思ってました。

じゃあママチャリでチェーンがよく外れるようになるのは、伸びた結果だったのか？
今更みょーに納得。

⑤ブレーキワイヤー＆ブレーキシューの交換

ワイヤーは年数が経つと錆びたり、動きが鈍くなり、
最悪出先でぶっち切れる場合もあるらしい。
劣化したら交換するものらしいです。

ブレーキシューって何ぞや？？
と思っていましたが、ブレーキをかけたときにタイヤをガコッと挟む
ゴムのことなのですね。
身を削って自転車を止めている為、当然年数と共に劣化。要交換。

この二つに何かあったらブレーキが利かなくなるんじゃないか？もしかして。
それはヤバイ。はげしくヤバイ。
難しいか、難しくないかは別として自分で交換することもできるでしょうが、
ブレーキ類の交換はやっぱ信じられない人間（自分）がやるのはどうかと思うしなぁ。

⑥シフトワイヤーの交換

こちらもブレーキワイヤーと一緒で年数が経つと劣化するので交換が必要。
出先で切れても、シフトギアが重くなるだけで、乗って帰れないことはないらしい。

万が一切れても緊急性がないのが救い。
こちらも自分でできないことはないらしいが・・・。
図解をみると結構複雑（そうに見える）

⑦洗車

・・・なにこの洗車模様？
図解を見るとガコッと外して、パーツを水と洗剤でゴシゴシ洗っちゃってるよ。
錆びたりしないのか？
「ちゃんと拭いておけば大丈夫」とはあるけど。
これじゃ自動車の洗車の方が数倍簡単じゃないか？

みなさんこんな大胆洗車をしてるのか？？
少なくとも自転車をこんな風に洗っている風景にお目にかかったことが
ないのですが・・・。

取りあえずメンテナンスは主にこのようなものがあるそうです。

しかし、なんなんだこの①と②から先の差は？
あまりに深い河がありすぎではないのか？！

よかったら応援クリックよろしくお願いします。

【2007/07/05 08:14】 | クロスバイカーへの道 | TRACKBACK(0) | COMMENT(2) |

| BLOG TOP |

プロフィール

くろばい

Author:くろばい
愛車ビアンキ・パッソ
【愛称：ビンちゃん】
愛車２ビアンキ・ミニベロ９
【愛称：ベロンチョ（ベロちゃん）】
激情にながされ１週間で購入に至る
愛車３ママチャリ
【愛称：ソルジャー・チャーリー】
現在自転車３台を所有。
あまりの自転車の増殖率に
恐れおののく日々。
これ以上、増えることはないと
思いつつも、自分が信じ切れない
今日この頃・・・。

相方（くろばいＢ）
愛車：ＲＳＲ－４（ブルー）
【愛称：ルイちゃん】
愛車２：ラレー・RSW　SPECIAL
【愛称：くろまるくん】
新たにミニベロを購入して、
自転車わが世の春を謳歌中。
自己開発のアンゴラダイエットの
お陰で（いまのところ）メタボリック
危険水域を脱出。
しかし現在、ポタ時はポタメシを
思いっきり解禁しているので、
リバウンドに王手か？