クロスバイクを買っちゃうぞ！ 20071023

クロスバイクを買っちゃうぞ！

初心者がクロスバイク乗りになるまでの軌跡

ハラハラ☆ドキドキ空気入れ

土曜日、午後から愛犬の世話をする為に私の実家の千葉県醤油の町市に
帰りました。

・・・とその前に

ルイガノ購入から早２ヶ月強。
空気入れ（すら）を購入していなかったわが家ですが・・・。

潜伏期間２ヶ月強、構想期間３日を経て、
待望の空気入れが先週届きました!

待望のわりには、開けもせずに数日放置していたやんけ。
・・・ということはこの際、置いておいて・・・。

せっかく届いたわけだし（１週間前にですけど）
どういったもんか１度空気を入れてみようということで、
出かける前（しかも自転車を使わんのですが）ではありますが、

「ハラハラ☆ドキドキ初（自分たちでの）空気入れ」をしてみることにしました。

「今更、空気入れかよ！」とお思いでしょうが、
「ああ、こんな人もいるんだな。（笑）」と温かい目で見ていただければ幸いです。

・・・ところで、今回の空気入れ作業、自分たちでやるのは初ですが、
相方は先々週にお店で空気入れを経験しております。

その時、相方のまごつきっぷりに、
つい他人のふりをしてしまおうとした私ですが・・・。
すいません。自分がかわいかったんです。

相方にも男子としてのプライドがあったらしく、
お店で空気を入れる、その前に本で空気の入れ方をこっそり予習していったらしい。

「えっ？あれで！？」・・・なんて思っていません。本当です。

白鳥は、あの優雅な姿の下で実は、水面下では足をばたつかせて努力していること
をけして見せないという・・・

相方の場合・・・おぼれてまんがな。
水面下の努力は認めるけど、しっかりおぼれてましたがな。

まあ・・・本で見るのと実際やるのでは違いますもんね。

しかし、たかが空気入れと言っても普通のママチャリとクロスバイクの空気入れは
若干・・・つうか結構違います。
本がない場合はどうすんだ？オイ。

体で覚えていくのでしょうか？？

まず、なんてったって空気入れの説明文は当然のように英語オンリー。
（私たちが日本製を買わなかったからなんですが・・・）

しかもぺラッと１枚。
まあ、ほぼ英語が読めないので１枚でも１０枚でも
同じといえば同じなんですが・・・。

本がなければ、タイヤに空気圧の適正数字が書いてあるとも知りませんでした。

こちらのルイガノは適正空気圧が５０～８５と書いてあります。

５０～８５・・・この辺もかなり幅があるような気がしますが、

前に空気を入れたときに、お店の人が「街走りは８０位」と言っていたので
８０入れることとします。

この空気入れ、片方が米式、片方が英式と仏式共有です。

さて・・・どっちが仏式かな？っと説明書を見てみると

なんとか読める英語に

上がPresta valve(仏式）と書いてあります。

よしゃ。上か。

・・・と何気なくノズルの口を見てみると・・・。

Presta valve

説明書

;

→上にPresta valve
　　　　 Dunlop valve

→下にSchrader valve

実際（絵の通りにしてみると）

→上がSchrader valve

→下がPresta valve・Dunlop valve

て、逆やんけ！

初心者を惑わす、このこ憎い演出。
真実を見抜ける力を試しているに違いない。（んなわけない）

ＴＯＰＥＡＫの「ジョーブローマックス Ⅱ」をご購入予定の方はご注意を・・・。

ノズルの記載の方が正しいを思われるので、
そちらを信じる事とします。

ルイガノの場合、購入時から後輪にのみ（おそらく）アダプター）が付いていたのですが、
これってもしかして英式のアダプターでしょうか？

後輪にのみついていたってことは、前輪を入れる時には使いまわせってこと？？

今回仏式の空気入れを購入したので、謎のアダプター（？）ははずします。

まず、バルブの頭を緩めて、
指で押してみて、きちんと押せるようなら空気入れＯＫだそうです。

押すことができましたので、ノズルの先をズコッと入れました。

この時、凄い勢いで反対の米式側から空気が大放出！

あっという間にタイヤはぺっちゃんこに・・・。

いいのか？それは？そういうもんなのか？
空気を入れるたびに１からNEW空気を入れるもんなのか？？

すごくゴムくさい空気でした。（タイヤの中にあった空気だから当然か）
直撃したらかなりブルーになってたかも。

ロックして、空気をいれ始めようとしますが、このロックが硬い、硬い。

反対側には倒れるんですが、仏式のロック側には倒れてくれません。

言葉を選んで表現すると繊細？な作りでしたんで、
力任せにやるとロックの黄色い部分がぼろっと行きそうで怖い。

仕入れたばかりの空気入れなので「それだけは！」と思ったのですが、
途中から面倒になり、力任せに倒したら倒れてくれました。

空気を入れていきましたが、５０を超えたくらいで急に硬くなります。

前輪は私が入れたのですが、全体重をかけてもなかなか空気入れが
下に行ってくれず汗だくでした。

空気入れってかなり力が必要なもんなんですね。

８０まで入れましたが、ゲージがあると私たちのような初心者にはホント便利です。

感覚だけで入れるのは、絶対無理でした。

ちなみにゲージの、１２０～には不気味な赤い線が・・・。

１２０以上入れると危険・・・ってことでしょうか？やっぱり。

具体的にどんな危険なのでしょう？タイヤが破裂とか？？

いったいどんな危険が待ち構えているんだ？？？

人は危険な香りに惹かれるもの・・・できることなら、やってみてーーっ！！

いや、やらないですよ。もちろん。

・・・それとも、８０であれだけ体力使うんだから、
１２０～は超人認定の印・・・とかではないよなぁ。

・・・というわけで「ハラハラ☆ドキドキの初空気入れ」は終了です。

初めてだった故か、結構空気が入れにくかったなぁ。
バルブになかなかノズルが入らなかったし（ロックも硬い）・・・。

これはやっぱり不慣れなせいか？
それとも空気入れが微妙に安価だったせいでしょうか？
（シリーズ中で最安値？）

しかし空気を入れるだけでかなり手が汚れました。

これって・・・掃除しろよ。相方！

後日、ネットを見ていると結構詳しく載ってるんですね。空気の入れ方。

「本がない場合どうすんだ？」と思いましたが、
「本がなければネットで調べればいいじゃない。」

どえれー時代になったもんです。

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【2007/10/23 12:22】 | クロスバイカーへの道 | TRACKBACK(0) | COMMENT(8) |

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プロフィール

くろばい

Author:くろばい
愛車ビアンキ・パッソ
【愛称：ビンちゃん】
愛車２ビアンキ・ミニベロ９
【愛称：ベロンチョ（ベロちゃん）】
激情にながされ１週間で購入に至る
愛車３ママチャリ
【愛称：ソルジャー・チャーリー】
現在自転車３台を所有。
あまりの自転車の増殖率に
恐れおののく日々。
これ以上、増えることはないと
思いつつも、自分が信じ切れない
今日この頃・・・。

相方（くろばいＢ）
愛車：ＲＳＲ－４（ブルー）
【愛称：ルイちゃん】
愛車２：ラレー・RSW　SPECIAL
【愛称：くろまるくん】
新たにミニベロを購入して、
自転車わが世の春を謳歌中。
自己開発のアンゴラダイエットの
お陰で（いまのところ）メタボリック
危険水域を脱出。
しかし現在、ポタ時はポタメシを
思いっきり解禁しているので、
リバウンドに王手か？

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