|
サドルの高さって慣れないと怖いですよね。
でもあまり低くすると膝が痛くなってきますよ。
理想はペダルを一番下まで踏んだ時軽く膝が曲がる位がベストです。
これだと確かに両足の爪先しか着きませんけど、
普通停止時に両足とも着ける事はありません。
逆に道路で両足着けて停止してたりすると、右足を隣りに停車した車に
踏まれる事があります。（自転車は左側通行）
これはオートバイの教習の最初にに散々教官に注意されます。
停車の際は、自転車をやや左に傾けて左足だけで着地するようにすれば
かなり足つきは良くなります。
ハンドルですが、もし握った際に腕が肩幅より開くようでしたらカットしてもらった方が
良いかもしれません。
それでも遠いと感じたらステム（ハンドルの付け根）を可動ステムに変えてみるか、
（ＲＯＭＥ、Ｃａｍａｌｅｏｎｔｅシリーズに標準装備されてます。）
サドルの位置を前にずらす方法もあります。
（ただし、サドルの方はお店でポジション取りをしている場合は避けた方が良いかも
しれませんが。）
ブレーキは私のビアンキと違うのでちょっと分かりかねますが、恐らくは
ブレーキシューが新品の為に音がするのかもしれません。
シューの表面の部分が削れてくれば治まるかと思います。
ステッカーですが、貼った後にクリアーコーティング処理をしている筈なので大丈夫だと
思います。・・・多分。
いや、ウチのもちょっと怪しいところがあるんですよね。ダウンチューブの”ＢＩＡＮＣＨ”の
ロゴはきっちりコーティングしてあるのはわかるんですけど、こちらは判別が難しいです。
イタリアのメーカーですからその辺はいい加減かもしれません。
ちなみにチャーリーの車重は大体２０ｋｇ、ＰＡＳＳＯは大体１１ｋｇ位です。
これだけでも充分違いがありますが、もう一つ違いがあります。
今度暇な時に、チャーリーとＰＡＳＳＯの前輪を持ち上げて手回ししてみて下さい。
面白いことが分かるはずです。
それではまた。
【2007/11/08 00:24】
URL | リンギオ #- [ 編集]
くろばいさん、コンバンワ！
足が地面に着かない恐怖＆慣れない前傾姿勢良く解かります。
私も最初は、サドルの高さを自転車屋さんのプライドが許す限りのところまで
下げてましたよ（笑
でも、周りからのアドバイスというか圧力で１ｃｍ位づつ段々と上げさせられ
２ヶ月後には、更にペダルをビンディングに…
まぁ、慣れだと思いますよ。
それから、信号待ちなどで止まる際はサドルに腰掛けたまま足をつくのは
これからのことを考えると癖になるので止めた方がいいかも、何より危険ですしね。
【2007/11/08 00:52】
URL | u-1 #- [ 編集]
風邪早く治してくださいね
ビアンキいい色ですねえ。
待った甲斐がありましたね！
サドルの高さやハンドルの位置は、乗ってこいでいるときに速く楽に走れるようにするのがいいらしいです。
僕もまだポジションは試行錯誤中なんですけど・・・
くろばいさんも自分なりのポジションを楽しみながら見つけてください。
ソルジャーチャーリーは「わざと」くろばいさんに負荷をかけてくれていたのかもしれませんよ！
ビアンキpassoに乗りやすくなるように、新人を鍛える軍隊の鬼教官のような感じで・・・
【2007/11/08 08:17】
URL | なべ #p4XiFV4c [ 編集]
感動の初乗りですね。
サドルは確かに効率よい高さにすると
かなり高く不安になりますが、徐々に
上げていけば、自然と慣れてきますよ。
それでは、これから第2章の始まりですね。
【2007/11/08 08:33】
URL | Take #- [ 編集]
こんばんわ。
自分のビアンキ・パッソ、乗り始めてから今のところブレーキのキーって音してません。
フロントサスのステッカーは微妙にシワ入ってます。
フレームのビアンキステッカーはクリアーの塗装の下に貼ってあるけど、フロントサスのステッカーは塗装の上に貼ってあるっぽいですね。
爪でやると剥がれそうだけど水に濡れても大丈夫ですよ。
【2007/11/08 19:40】
URL | まんせる #- [ 編集]
祝！初跨ぎ！
おめでとうございます！
購入に悩む時間、ママチャリに乗っていた時間。
程度の差こそ有れ、みんな通る道だと思いますよ。
スポ−ツバイク乗りにとってはね。
この期間をブログで公開してくれたからこそ
皆さん共感を持って参加されたのではないでしょうか。
これからは念願のクロスバイク乗りですね。
風邪を治して風を切って走ってくださいね(^^)v
【2007/11/08 20:22】
URL | あんぜんぐつ #- [ 編集]
PASSOのシフト
＞ビアンキpassoのシフトは「デュアルコントロールレバー」というらしく、
＞握るとブレーキ、下方向に押すとシフトが変わるという感じです
デュアルコントロールレバー、いいですね！
一つのレバーで、ブレーキとシフトを両方行えるというのは素晴らしいと思います。
握るとブレーキ、下方向ではシフトダウンなのでしょうか？
とすると、上方向でシフトアップ？
慣れると、使いやすいんでしょうね。
ルイちゃんのシフトもデュアルなのでしょうか？
【2007/11/08 23:01】
URL | パキラ #- [ 編集]
こんばんは
サドルの高さは最初は仕方ないかなと思います。
つま先ギリギリ位で着けばいいのですが、なれないと怖いみたいですからね。
少しずつ上げて行けば良いかと。。。。^^
家の奥さんも身長が１５８だか９なので、ルイガノのLG５と言う自転車を乗ってますが一番小さい３７０と言うサイズです、それでもサドル下にはサドルバックなどをつける事が出来ません、この間買ったロードでも同じです(笑)
まぁ、こればかりは仕方ない事だけどね。
デュアルコントロールレバーは握りしろを調節できなかったかな？
俺もＤＥＯＲＥ ＬＸと言う同じデュアルコントロールを使ってるので後で見てみます。
出来ても差ほど近くには来ないですけどね
ステッカーですが、薬剤の付いた布などで拭かない限り、汚れを雑巾などで拭いても取れないと思いますよ。
俺は汚れを雑巾でバンバン拭いてますが、未だにそれが原因で剥がれたとかはないですね。
【2007/11/08 23:27】
URL | 儀ちゃん #- [ 編集]
リンギオさん、こんにちは
コメントありがとうございます。
最初に乗ったときに、あまりに高いのでかなりビビリましたが、
あんまり低くても良くないんですね。
>理想はペダルを一番下まで踏んだ時軽く膝が曲がる位がベストです。
・・・ということは、おそらく最初の状態がほぼベスト
だったんですね。ひぇーー。
ママチャリの時に停車時は両足を着けていて、
即移動とか（足で）できて安全と思っていたのですが・・・。
危険・・・なんですね。(--;)
車に踏まれるところまでは、考えもしませんでした。
ハンドルですが、握った感じですと若干肩幅より開く感じです。
初めて乗った時には、かなり遠く感じましたが、
なにせ乗ったことのない代物なんで、（遠く感じても）
それが正しいのか、正しくないのか判断がつきかねます。^^;
しばらく乗ってみて違和感があるようなら、ハンドルぶった切りを
含めて考えてみようかと・・・。
可動式ステムという手もあるのですね。
ためになります。
ブレーキは新品の為に音がする・・・とういこともあるんですね。
このまま多少乗ってみて、治らないようならこちらも
お店に持ち込んでみます。
ステッカーですが、フロントフォークのところに貼ってあるのは
残念ながらクリアーコーティングしてないらしいんです。(;_;)
ステッカーの破損のお店で聞いて、私も驚きました。
本体はコーティングしているようなんですが・・・。
>今度暇な時に、チャーリーとＰＡＳＳＯの前輪を持ち上げて手回ししてみて下さい。
>面白いことが分かるはずです。
一体なにがわかるんでしょうか？？
今度やってみます。^^
【2007/11/09 00:32】
URL | くろばい #tVL1FzGg [ 編集]
u-1さん、こんにちは
コメントありがとうございます。
今までママチャリで停車時は、両足をべったり大地に
つけていたんで、とっさに片足のみで止まる・・・という
作業ができないんですよね。
自転車店の人も「この人ならしゃあない」という感じで
（被害妄想）下げるところまで下げてくれましたので
うちのビアンキはかなり不恰好です。（汗）
信号時などで両足をつけたまま止まるのは危険
なんですね。楽な上に両足でしゃかしゃか（？）移動できるので
安全かと思ってました。
見た目不恰好なだけならこのままでも・・・と思ってましたが、
ちょっとずつ上げる努力をしようと思います。
【2007/11/09 00:33】
URL | くろばい #tVL1FzGg [ 編集]
なべさん、こんにちは
コメントありがとうございます。
おかげさまで、風邪の方が悪化することもなく、
高級ユ○ケルを飲むこともなく快方にすすんでおります。
サドルの位置は、今のままだと確かにいろんな意味で楽
なんですけど、危険というご指摘もあり（確かに何かが違うし）
少しずつ高さを上げて以降と思っています。
なべさんも試行錯誤中なんですか？
ベストのポジションを見つけるのって大変なんですね。
確かに、ソルジャーチャーリーは鬼教官だったかも（笑）
鬼すぎて膝がちょっと壊れましたが・・・。^^;
【2007/11/09 00:34】
URL | くろばい #tVL1FzGg [ 編集]
Takeさん、こんにちは
コメントありがとうございます。
感覚がママチャリ仕様なんでサドルの位置が高いと
かなり不安ですが、低すぎると危険というご指摘もあるので
ここは奮起（？）して徐々に上げて行こうと思います。
（確かにかっこも悪いし^^;）
買い終わって、なんかやり遂げた感に浸っていますが、
これから本番なんですよね。（笑）
【2007/11/09 00:35】
URL | くろばい #tVL1FzGg [ 編集]
まんせるさん、こんにちは
コメントありがとうございます。
やっぱりキーッて音は標準装備（？）ってわけじゃないんですね。(--;)
不備の自転車だったのかしら？
様子を見て、改善されないようなら自転車店に駆け込みます。
フロントのステッカーは、ステッカーだそうです。
初めて知った時は「ついでにそこも吹き付けといてくれよ！！」
思いました。（それだったらステッカーの破損もないでしょうし）
ステッカー、水でははがれないんですね。良かったです。^^
でも、爪ではがれそうでドキドキです。
・・・なんでこんな心配せにゃならんのよ。^^;
ホント吹き付けといて欲しかったです。
【2007/11/09 00:36】
URL | くろばい #tVL1FzGg [ 編集]
あんぜんぐつさん、こんにちは
コメントありがとうございます。
やっと初跨ぎ→試運転ができました。^^
正直、ブログを始めた頃はこんなに購入までに時間が
かかるとは思いませんでした。
まあ、悩む期間は優柔なのでちょっとかかるとは思っていましたが、
購入を決めたらすぐに買えると思っていたんですね。
素人の浅はかさです。（--;）
あまりにママチャリ間が長く、
途中、クロスバイクのブログをしているのが、
申し訳なかったのですが、おかげ様でやっとクロスバイク乗りに
なることができました。
なんか、やり遂げた感でいっぱですが、
失速しないように乗って行きたいと思います。
ちなみに風邪はおかげ様で、ほぼ治りました。^^
【2007/11/09 00:36】
URL | くろばい #tVL1FzGg [ 編集]
パキラさん、こんにちは
コメントありがとうございます。
まだ、使いこなせてませんが、デュアルコントロールレバー
って便利・・・なんでしょうか？やっぱ。
その辺がまだよくわからなくって・・・。^^;
確か下に下げると重くなって、軽くする時は
別途付いているレバーを押します。
なんか普通のギアと逆だそうな・・・。
ルイちゃんはデュアルではなく、通常のギアです。
【2007/11/09 00:37】
URL | くろばい #tVL1FzGg [ 編集]
儀ちゃん、こんにちは
コメントありがとうございます。
サドルはつま先しかつかない不安定感が怖くて、
かなりママチャリ仕様にしてしまいましたが、
そのままだと逆に危険だという事ですので、徐々に
上げていこうとは思います。
奥様と私は大体同じ身長ですね。^^
私も本当なら、サドルバックとかワイヤーロックのアダプター（？）
とか付けたいのですが、かなり上げないと付きそうにないです。
やっぱり自転車界では、１５０cm台だと小さい方なんですね。
もう少しサドルが上げられれば、ハンドルまで近くなって、
ブレーキやギアも握りやすくなると思うのですが・・・。
ステッカーですが、どことなくはがれそうな気がして、
ドキドキだったのですが、濡れた位でははがれないんですね。
ホッとしました。^^;
なにせ３ヶ月無駄にするくらいこだわったので・・・。
あそこ剥がれたらかなりショックだろうなぁ。
【2007/11/09 00:38】
URL | くろばい #tVL1FzGg [ 編集]
|
