昨日は初雪が降りました。

朝のうちにかなりゴージャスにガンガン降っていたので、

「これは積もるかも。（鬱）」

と思っていたのですが、気が付くと雨になっていて消えてました。

絵的には雪も風流でいいんですが、
交通の事とか、自転車の事を考えるとやっぱ降って欲しくないっす。



成人式の日、日本橋ポタから帰ってきまして、
その日も私ひとりが愛車（達）のお掃除にいそしんでおりました。

我がビアンキは、イタリアの天空の色チェレステ。

それは淡いパステルブルー。

それに引きかえ、相方のルイガノは深い濃紺。

圧倒的に汚れの目立ち具合が違います。

私のビアンキは、乗って帰ってくると謎の黒い点がポツポツと車体についていて
淡い色の車体ゆえにそのムカつく謎の黒い汚れがかなり目立つので、
帰ってきてから即、掃除しないわけにはいきません。

同じ道を同じ距離走るルイガノにも同じような謎の黒点が付いているはずですが、
車体の色が謎の黒い点と保護色の濃紺のため、無問題。

それをいいことに、相方はルイガノの掃除なんぞやる気ナッシング。

最近は私がビアンキを拭くついでにルイガノを拭いているので、

私の掃除にすっかり便乗。完全丸投げ。

自分でルイガノの掃除を行う気配すらありません。

私が２台を掃除している最中、
となりのリビングからすっかりくつろいでテレビを見る
相方の笑い声が聞こえてくると殺意に似たものがこみ上げてきますが、

ルイガノは相方の自転車とはいえ、
私が何かにとり憑かれたかのように何軒も電話して手に入れた自転車。

まあ、ルイちゃんには罪ないし、私にとっては可愛い継自転車なので
毎回広ーーい心で私が磨いておる次第です。

この日も私が自転車を拭いている中、
相方の野郎は当然のようにリビングでくつろいでいました。

２台拭き終わると、気になったのはルイガノのブレーキの“片きかず（仮）”

ブレーキを握ってみるとかなり遊びがあるというか、もう遊びすぎだろ。

ぐぐっと思いっきり握ってやっと右側のブレーキシューは付くという感じです。

“片きき”と違って、「放って置くとブレーキが消耗する」とか、
「取りあえずシュルシュルうるさい」とかがないので緊急性はないかもですが、
事はブレーキなので早く直したほうがいい・・・とも思い、
気分ものってきたことだし、直すことにしました。

でもまあ、所詮“片きかず（仮）”

この間ビアンキの“片きき”を直した時と逆の原理で行けば直るはず。

“片きき”自体ドライバーで螺子を締めるだけで簡単に直るので、
“片きかず（仮）”も私１人で簡単に直せるだろう。

と、ドライバーを持ってきました。

ブレーキシューは、上端がリムの上端から約１mm程度にセットされていれば
良いらしいのですが、この時のルイガノは左側のブレーキシューがかなり離れていました。

 

“片きき”の場合、螺子を締めればブレーキシューはリムから離れるので、

この場合螺子を緩めればブレーキシューがリムにくっつくはず・・・。

と、単純に思っていましたが、螺子にドライバーを当てると

？？？？？？

あれ？なんか螺子がすでにかなり緩んでいます。

「おかしいなぁ。」と思いつつ、更に螺子を緩めてみましたが、

ブレーキシューとリムは、まったく近づいていきません。

これは単に“片きき”の反対・・・というものでもないのかも。

他に何か原因がないかとブレーキ周辺を探っていると、

なんかビアンキに比べてブレーキワイヤーが長い？

そう思い、ルイガノのブレーキワイヤーを良く見てみると、
うまく説明できませんが、最初に締めてあったところから明らかに
移動したような跡が・・・

これは・・・もしかして噂の初期伸びってやつ？！

原因はこれか！

どういう原理かはわかりませんが、このブレーキワイヤーの伸びが
ブレーキの“片きかず（仮）”に関係しているに違いない。

こうなったら、すっかりくつろいちゃってる場合じゃねえぞ。相方。

相方を手伝わせて（つうかよく考えたら己がメインだろ）
ブレーキワイヤーの伸びを締めるという未知なる世界に挑むことにしました。

ブレーキワイヤーを張るには、

アジャスターを根元まで戻しておき、

ここの螺子を緩めて、

ワイヤーをぐぐっと張り、

締める

という結果的には簡単な作業だったのですが、
なにぶん馴れないので、１人では「引っ張りながら螺子を締める」
という作業ができずに四苦八苦しながら２人がかりでやりました。

これくらいの作業は、みなさん１人でやってるんですよね。 （--；）

・・・さて、ワイヤーはビアンキと同じ位になるまで張りました。

これでよくはわからんのですが、なにかしらの原理が働いて、
すっかり定位置に戻るはず。

確かに左側はきちんといい感じに定位置に戻りました。

が。

今度は右側がおかしい。っていうかブレーキ自体が左に傾いてる？？

「ワイヤーを直せば、完璧に直る」

と思っていたので、予想外の出来事にこいつはパニックです。

ブレーキ自体が傾いてるってなによ。

もしかして元から欠陥ありだったんじゃ？？

ネットで“ブレーキ　本体　調整”とかそれらしい単語を入れて
対処方法を検索しましたが、検索の仕方がとんちんかんだったのか、
芳しい対処方法は見つかりませんでした。

もともとルイガノは通販で買ったので、最初から欠陥があったのかもしれません。

「これはキチンと自転車屋さんで直してもらうしかないかも。」

と思い始めた時、相方が

「直ったよ。」

なにーーーーーーっ！まことかっ！！

見るとルイガノのブレーキは見事に直っています。

相方曰く。

片方に傾いていたのは、ブレーキの左右のバネの強さのバランスが悪い。

バネの強弱は螺子で調節しているので、
ブレーキシューがくっつき過ぎている時は螺子を締めれば
バネがきつくなり、ブレーキシューが離れる。

で、今回は本体が左に傾いているのは、右のブレーキシューがつきすぎということなので、
右の螺子を締めて本体を正常状態にした。・・・と。

えーーと。・・・つまりそれって“片きき”ってことじゃね？

つまり今回は“ワイヤーの伸び”と“右ブレーキの片きき”の
コラボだったわけですね。

ワイヤーの伸びに気をとられいて、ワイヤーを直した時点で
直らなかったので、パニくってすっかり気が付きませんでした。

ワイヤーが伸びていたので逆にバランスをとっていて症状がでなかったのですが、
もともと右側は“片きき”だったみたいです。

ワイヤーを直したので、本来あった“片きき”症状もでた・・・と。 

こういう風に不具合が重なっているという症例もあるんですね。

勉強になります。

しかし相方については（珍しく）見直しました。

もともと理数系だし、やればできる子だったんですね。

問題は、大抵やる気がないってことですが・・・。(--;)

今回も素人臭さ爆発！でしたが、
偶発的とは言え「ブレーキワイヤーの調整法」をＧＥＴ！しました。

しかし「自宅メンテナンス」への道はまだまだ遠いっす。 →目指してたのか？！

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