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こんばんは
まずは、おめでとうございます！
私が行っている輪行袋の方法ですが、輪行袋代は、一台４００円です。
輪行袋が、到着しなかった場合は、１００円ショップで、自転車カバーか、大きなビニール袋を使用する。 ビニールの場合は、ガムテープ。
自転車カバーの場合は、紐（バンド固定型）？を使用しております。
タイヤ類は、車内ですから、別のビニールに入れる。
もしくは、こちらも１００円ショップで売っているズボンすそバンドで、フレームに固定する。
私の場合、往路が、自転車で自走、復路が電車の場合（年に２回程度しかありません）輪行をしております。
復路は、地元の駅に到着後自宅までは、自走です。
【2008/04/27 02:01】
URL | ピラータ #- [ 編集]
くろばいさん、おはようございます。ＫＡＫＡＰＯです。
これで、車積、輪行と自転車生活の世界が無限にひろがりそうですね＾＾
くろばいさんご夫妻のことだから、
１０月には、ホノルルセンチュリーライドに参加していたりして＾＾
【2008/04/27 06:42】
URL | KAKAPO #bhhZubZs [ 編集]
ピラータさん、こんにちは
コメントありがとうございます。
なんとか輪行袋を注文するまでには漕ぎ着けました。
昨夜の時点で奮発して12,000円弱のの輪行袋を購入してしまいましたが、
輪行袋代は400円ですか？！
うーん。ちょっと早まったかも。^^;
100円ショップのものを使ってもいろいろ工夫すれば、
専用のものを買わなくても輪行をするのに差し支えないんですね。
いろいろアドバイスありがとうございました。
参考にさせていただきます。
【2008/04/27 23:15】
URL | くろばい #tVL1FzGg [ 編集]
KAKAPOさん、こんにちは
コメントありがとうございます。
ようやく輪行袋を注文するというところまで来まして、近々輪行をできそうです。
これから車移動もできますし、
行動範囲を広げることができそうなので楽しみです。^^
ホノルル・・・いろんな意味で恐れ多いです。（汗）
でもハワイを自転車で走れたら気持ちいいでしょうね。
行く機会があったら、レンタサイクルでも借りたいですね。
【2008/04/27 23:16】
URL | くろばい #tVL1FzGg [ 編集]
昨日のツーリングでパンク(前後輪)したんですが、出発直前にこの記事読んでたので慌てることなくホイール脱着できました。
なんというか、タイムリーなネタありがとうございます。
僕の場合、ブレーキがキャリパーブレーキなのでワイヤー外す必要が無いのでちょっと楽でした。
パンク修理の解説って、ホイールは外せて当然、って感じなんですよね。
初心者としてはそこから解説して欲しいです。
Ｆはコンパクトカーにしては大きいほうなので2台積めるんですねー。
輪行袋も買ったし、いよいよ脱レンタサイクル？
【2008/04/28 08:21】
URL | はる #UigHb3N. [ 編集]
はるさん、こんにちは
コメントありがとうございます。
１日のうちで前後輪パンクしたんですか？
それは災難でしたね。
こんなネタでもはるさんのお役に立てたなら光栄です。^^;
ブレーキワイヤーを嵌めるときに、思いのほか苦労したので、
ブレーキワイヤーをはずさなくて済むのはいいですね。
Fへの２台搭載はギリギリ行けるか？と思っていたのですが、
なんとかいけそうです。
輪行をするようになっても、（自称）レンタサイクルニストとしては、
活動を続けて行きたいと思っていますので、
今後ともよろしくお願いします。（なにを？）
いやー。あのレンタサイクルの（一味違った）楽しさは、
一度覚えると手放すのは惜しいです。
【2008/04/29 00:31】
URL | くろばい #tVL1FzGg [ 編集]
はじめまして
私もパッソ07乗りです。色はグレイです。今年の4月に通販で買いました。
これまで整備らしいことをしたことがなかったので、ここのブログはとても
心強いです！
今、札幌は桜が満開ですよ。GWは花見とジンギスカンとサイクリングです。
同じパッソ乗り同士、どうぞよろしく。
【2008/05/01 00:04】
URL | さっぽろっこ #- [ 編集]
さっぽろっこさん、はじめまして
コメントありがとうございます。
まだ買ったばかりの新車なんですね。
07ということは私と同じ型ですね。私は定番のチェレステにしましたがグレイもシックでいいですね。
わが家もほとんど整備をできていませんが、このブログが少しでも役に立てばうれしいです。
GWに桜のお花見ができていいですね。ジンギスカンもおいしそうですね。
サイクリング楽しんでください。
こちらこそどうぞよろしくお願いします。
【2008/05/01 23:29】
URL | くろばい #tVL1FzGg [ 編集]
余計なお世話かなと思い、書こうか書くまいか迷っていましたが、安全にかかわることなので失礼を承知で書き込みします。
ホイールとブレーキシューが干渉していた原因は�犂岼磴い覆��瓮織ぅ笋�きちんと嵌っていなかったからです。
きちんと嵌っているように見えても、僅かな隙間があればホイールが傾いてブレーキシューと干渉する結果になります。
クイックレバーを緩めたから直ったのではなく、クイックレバーを緩めた結果として、フレームが自重で落ちてホイールがきちんと嵌りこんだということになります。
ホイールが正常に装置されたら、クイックレバーのナットは元通りに締め直すことをお奨めします。
脱着がしやすいという理由でクイックレバーをゆるめにしていた知り合いは、段差でホイールが外れて鎖骨骨折の目に遇いました。
(ま、これは緩過ぎたからでしょうが)
【2008/05/02 17:21】
URL | ro #SHLDkvn6 [ 編集]
roさん、こんにちは
コメントありがとうございます。
失礼なんてとんでもないです。
いろいろ教えていただいてありがたいです。
ブレーキシューがタイヤに当たっていたのは、
やっぱりタイヤの嵌りが悪かったせいなのですね。
本にはそう書いてあったのですが、嵌っているような気がしたので、
（根拠はないのですが）レバーの締めすぎかと思ってました。＾＾；
>脱着がしやすいという理由でクイックレバーをゆるめにしていた知り合いは、段差でホイールが外れて鎖骨骨折の目に遇いました。
あわわわわ・・・
クイックレバーを緩めすぎると怖いんですね。
これからタイヤをはめる時に隙間のないように気をつけます。
アドバイスありがとうございました。
【2008/05/03 23:32】
URL | くろばい #tVL1FzGg [ 編集]
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