俗にいうフラットバーロードだったのでは？
主な違いは、ブレーキがVではなく、キャリパーブレーキだったりすることですかね。
普通のクロスより走りますよ、ドロップハンドルに交換もしやすいですしね。
そのうちロードが欲しくなっても二台目を買わずにすむ、かもw

あ、あとフレームから自転車を組むのは結構一般的な行為です。
バイクなんかと違って、フレーム決めたらコンポーネントを選んで（まあ、日本車アメ車ならシマノ、ヨーロッパ車ならカンパニョーロが似合うという先入観やら、シマノのほうが安いので予算上仕方ないとか、フレームのグレードとコンポのグレードが違いすぎるとおかしいとかいろいろあるので選択肢は２、３個くらい）
そしてホイール（つかいまわす人も）、あとはハンドル、サドル、ペダルといった小物なんで、そんなに難しいものでもないですよ。お金があれば。
その点完成車は、メーカーが大量にパーツを仕入れているので、コストが下がりパーツの単価の合計よりもより安い価格で提供されているのが強みです。

dra-koiさん、こんにちは
dra-koiさん、こんにちは。

フラットバーロードっていうんですか。
確かに、いままで見たクロスバイクより、タイヤがかなり細めだったのですが
ハンドルを付け替えてそのままロードに・・・ということもできるのですね。
なるほど。

シマノって結構メーカーで使われてたりしますよね。
フレームだけで結構するのに・・・と思っていたのですが、
完成車はそういう理由で安かったんですね。

一から選ぶのも面白そうですが、相当お金がかかりそうですね。＾＾；
いや、私はそのレベルじゃないんですけどね・・・。

クロスバイク（スペシャのシラス）と、GIANTのフラットバーロード（ＦＣＲ−ＺＥＲＯ）に乗ってる"昴"と申します。

フラットバーロード、乗り易くって、早く、楽に移動できて良いですよ。
遠出をする時は、専らこいつで出かけています。
多少気を遣う面もありますが、走っていて楽しくなるバイクです。

また、シラス（2006年モデルですが。）も乗り易くって良いバイクです。フラットバーロードほど、気を遣わなくて良いって言う気軽さもあります。
日頃の通勤と、近場（片道20km位まで）はシラスで出かけています。

私のブログに写真をＵＰしてありますので、よろしければどうぞ見てみて下さい。
http://blog.goo.ne.jp/ncc-1701_a/e/6469fc5f7ddf78413a32bfa20d2985ef


尚、同じ自転車でも、メーカーは数種類のサイズを用意してあります。
自転車を買う際は、その中から身体に合ったフレームサイズの物を選んでください。
自転車屋は「大丈夫ですよ。」と言って、在庫が有る物を売ろうとする事がありますが、フレームが身体に合ってないと、力が効率よく使えない為、疲れやすくなり、楽しく乗れません。
身長に対して、メーカー推奨のサイズがありますから、それを確認して、実際に跨って確認してみてください。

気に入ったバイクを見つけて、楽しい自転車ライフを満喫してくださいね。(^_^)/

昴さん、はじめまして
昴さん、はじめまして。

コメントありがとうございます。

フラットバーロード（っていうんですね。先日教えて頂いて初めて知りました）
ロードよりだけあって通常のクロスバイクよりも一味違う走りが楽しめそうですね。

私の場合はクロスバイクに乗りこなせるかも未だ怪しい状態なので、
まだまだ恐れ多いですが・・・。＾＾；

早速、昴さんのブログで写真を拝見しました。＾＾
白のシラスかっこいいですね。
昴さんはいろいろ乗り分けてらっしゃるんですね。すごい。
私は生初シラスは東急ハンズで見たんですが（ブログなかなか進まなくて＾＾；）
玄人っぽい自転車ですよね。


＞自転車屋は「大丈夫ですよ。」、在庫が有る物を売ろうとする事がありますが、

えっ。そうなんですか？
先日自転車屋さんにこのセリフを言われたんですが・・・。
もしかして大丈夫じゃなかったのかな？
ちょっと姿勢がきつかったんですが・・・。＾＾；
そんなもんなのか？とも思ったり・・・。