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はじめまして！
はじめまして！
いつも楽しく拝見させていただいてます。
ミニベロ9の納車おめでとうございます。
私もミニベロファンの一人ですが加速や坂道は、26インチや700Cの自転車よりも楽チンだと感じております。
現在乗っているのはビアンキのミニベロ7ですが、ミニベロ8に乗ったことがあります。
乗り心地が優しく結構長距離を走るのに向いていると思いました。
見た目も特に女性が乗るととってもgood!だと思います。
これからもサイクリングのポスト楽しみにしておりますのでよろしくお願いいたします。
【2008/06/18 03:05】
URL | tavasuke #SFo5/nok [ 編集]
勘違い
小径車は加速がいいのが特徴です。
タイヤの径が小さいので慣性モーメントが小さいのです。（同質量の場合半径の２乗に比例、リムが同じなら質量が半径に比例するので、半径の３乗に比例）
それは、同じ回転数にあげるためのエネルギーが小さいということになります。
一方スピードは、回転数が同じならタイヤの径に比例します。
つまり、タイヤの径が半分になる8分の１のエネルギーで２分の１のスピードがでます。
4分の１のエネルギーで同じスピードになります。
（しかし、同じ空気圧のタイヤの条件では接地面積が小さくなるので、タイヤの幅を太くしなければ、なりません。（ミニベロ９はタイヤがロードより太いのでは？）
タイヤを太くすると慣性モーメントが大きくなるので、もう少しエネルギーは必要です。
また、自転車は複雑なので、こんな単純な式にはなりません。）
【2008/06/18 04:34】
URL | あらいくま #- [ 編集]
早速乗ってますね！
おお〜いきなり３０km超えじゃないですか〜。
しかも最高時速早いですよ！？
うちなんていつも２０km／h以内です（スピード怖い）。
それにしても、新素材のお尻をお持ちとは羨ましい…。
それとも乗り方が上手なのかもしれませんよ？
私も最近はだいぶ慣れてマシになってきましたが、「ママチャリ乗り」（お尻に全部体重がかかる乗り方）してる時は痛かったですー。
【2008/06/18 09:04】
URL | ノラコノ #- [ 編集]
【2008/06/18 11:05】
URL | came3 #- [ 編集]
お久しぶり〜に書込みです。
しばらく、見ない間にハワイに行ってるし！自転車増殖してるし！（笑）
ミニベロよく見ると結構クラシカルなんですねぇ〜
ダブルレバーとは思いませんでした。革サドルもカッコイイっすね。
ドロップハンドルの方が、確かに前傾姿勢なので楽というかスピードは
出やすいですよ。あともしかしたら、ギヤ比の違いとかが関係してるかもです。
【2008/06/18 13:01】
URL | u-1 #- [ 編集]
ミニベロ
初めまして。
私ロードとミニベロ（ルイガノMV2PRO）を乗っているけんたろうと申します。
すでに他の方がコメントされているかもしれませんが、ミニベロは車輪の半径が小さい分、加速が良いのは物理的に間違いありませんので、気のせいではないです。
その分、慣性モーメントは小さいので高速巡航は大径車（そんなことは言わない）にはかないません。
小回りがきいて、こぎだしの軽い小径車は街乗りにもってこいですね。
また遊びにきま〜す。
【2008/06/18 15:30】
URL | けんたろう #- [ 編集]
こんにちは。
自分も加速感はパッソよりもミニベロの方が上に感じます。
初めて乗った時に自分も感動しました。
最高速度は明らかにパッソの方が上ですけど漕ぐのが楽って感じ分かります。
手に来る振動はフロントサスでかなり軽減していると思います。
何度かフロンとサスが効かない状態でパッソ乗ってみたんですが全然違います。
自分のミニベロ８もアルミフレームなので手の辛さは分かります^^;
納車の時は自分の自転車がとびきり輝いて見えますよね^^
みなさん同じだと思います。
パッソとミニベロ、それぞれ楽しんで行きましょう^^
ＫＢさんも欲しくなっちゃうんじゃないでしょうか。
【2008/06/18 21:03】
URL | まんせる #- [ 編集]
ベロンチョカッコいい！
くろばいさん、こんばんは
夕日にたたずむベロンチョ、カッコイイですね(o~-')b
ドロップハンドルは慣れれば快適そうですね。
私もドロハン欲しくなってきました。
改造熱に拍車がかかりそうです（＾＾；
【2008/06/18 21:17】
URL | あんぜんぐつ #- [ 編集]
しゅうです
みなさんから、乗り心地やら、エネルギーについてコメントが出てますが、同じ話になってしまうので、観点を変えて・・・
立ちこぎ（かっこよく言うとダンシング）って、ちょっとした坂とか、土手へののぼり坂とかでやってますか？
Wingさんで購入時に言われたのですが、ドロップハンドルの方が、バランスとるのが難しいそうですよ、しかも、ブレーキレバーにちゃんと手を添えながらだと。
自分も２〜３回目までは、上手く出来なかったのですが、最近は、背伸びとかしながらできるようになりました。
ドロップハンドルの持ち方かえるだけではできないストレッチみたいのが出来ると楽に長距離が乗れるようになるらしいです＜FROM自転車雑誌情報
グローブですが、みにゆうが選択したゴールドウィンがオススメ
理由は、グローブ外すときに、指のまたの部分を引っ掛ければ外せる！ですｗ
自分が買ったスペシャライズドのだと、汗をかいていると、外しにくいんですよ、すんごく。
しょぼい観点ですが、そんな目線もあるってことで
ノシ
【2008/06/18 22:48】
URL | しゅう #- [ 編集]
こんばんは
納車おめでとうございます。
すっかりお気に入りのようで何よりです。
そして、
命名 ベロンチョ（確定）おめでとうございます（？）。
多分ミニベロはおろか、ビアンキオーナー全体を見渡しても
こんな東京下町チックな命名をした方はいないかと（笑）。
お尻が痛くないのはパッソもそうですけど、多分自転車屋で買ったおかげでポジションを
ある程度出してもらったからかと。
私は通販で買いましたから、手とお尻にかかる重心のバランスをとるのに苦労しましたし。
ただ、ミニベロは人差し指と親指の間が痛いそうですから、多少前に重心がきてるかも
しれませんね。
さあ、じゃあ来年は一気にカーボンロードを（マテ。
それではまた。
あ、そうそう。
私事ですが、カーボンロード買いました。
今回はビアンキではありませんけど。
ウィリエール イゾアール
http://www.hattori-sports.com/wilier2008/wilier-top2.html
いきなりボーナスが飛びました。（苦笑）
・・・・ええ、今の心境は「高い場所に登って降りられなくなった子猫」状態ですとも。
【2008/06/18 22:58】
URL | リンギオ #- [ 編集]
tavasukeさん、はじめまして
コメントありがとうございます。
>ミニベロ9の納車おめでとうございます。
ありがとうございます。^^
tavasukeさんもビアンキのミニベロ乗られてるんですね。
やはり加速は坂道はミニベロの方が楽でしたか。
私の気のせいではなかったんですね。
長距離にも向いているのは頼もしいです。
私はまだ長距離を乗ったことがないのですが、
ダイレクトに腕に衝撃がくる以外は乗り心地はなかなかgoodなので、
一度ミニベロで長距離ポタに行ってみたいです。
tavasukeさんのブログにも今度お邪魔させていただきますね。
今後ともよろしくお願いいます。
【2008/06/19 01:01】
URL | くろばい #tVL1FzGg [ 編集]
＞「サイズが小さくハンドルに足がぶつかりそうで
乗りにくいのでようわからん。」
くろばいBさんは、身長が高いのですね！！
サドルをあげれば、乗れるのではないでしょうか。
Bianchi minivero9は、スピード感を楽しめるファン・トウ・ライドなバイクですね！
＞結局、３０km位走行したこの日は尻痛はナッシングでした。
さすがは、ブルックス！
やはり、老舗のサドルは違うんですね！
いいなあ！
大変にうらやましいです（笑）
やはり、８じゃなくて９なんですね。
＞「ここはプチ針山地獄か？！」って位、長く感じました。
やはり、みためと同じ、ロード寄りですね！
ますます欲しくなってしまいました。
ドロップハンドルは、下りが怖そうなので、運転にはくれぐれも注意してくださいね。
でも、このぶんなら、すぐに慣れますね！
【2008/06/19 01:03】
URL | パキラ #- [ 編集]
あらいくまさん、こんにちは
コメントありがとうございます。
>小径車は加速がいいのが特徴です。
タイヤが大きい方が加速も有利だと思っていたので、
勘違いかと思ったのですが、それが小径の特徴だったとは・・・。
まったく特徴や性能を考えずに、また見た目で買ってしまいました。（汗）
あらいくまさんは理数系の方ですか？
物理とか数学とかは教科書を見るだけで寒気がするほど
苦手でしたので、こういう計算がまったくできないので、
単純に「タイヤは大きい方がいい」と思っていましたが、
いろいろ物理的な理由があるんですね。^^；
数学や物理は社会に出たら役に立たないと言い訳してましたが、
知っていれば役に立つんですね。
もう少し勉強すればよかった。
【2008/06/19 01:03】
URL | くろばい #tVL1FzGg [ 編集]
ノラコノさん、こんにちは
コメントありがとうございます。
３０km越えはおそらくインチキ坂道アシスト付です。^^；
うちもいつも大体２０km/h以内だったりします。
クロスバイク界のママチャリを自称しているくらいで・・・
（時々ママチャリの方より遅いし^^；）
自分でもお尻が痛くならないのは不思議です。
もしかしたら生まれながらに自転車乗りの天才？！
ってこたーないですね。
単に自転車に向いている形のお尻なのかも。^^；
【2008/06/19 01:04】
URL | くろばい #tVL1FzGg [ 編集]
came3さん、こんにちは
コメントありがとうございます。
実は本日も慣らし運転に「荒サイ」に行ってきました。
平日の荒サイは人があまりいないので、
慣れない運転でも迷惑をかけなくて済みそうなところがいいです。
>タイヤ小さいしサスが無い分車中がパッソよりかなり軽そうだから、漕ぎ出しや加速感はミニベロの方が早いんじゃないですか？
そうなんですね。こんなことも知らなかった私と自称理数系の相方って・・・（恥）
ミニベロは意外と坂道楽ですね。今日また確信しました。
ヘタレの私が言うんだから間違いありません。（たぶん）
ラレーのミニベロ！私もいいと思いました。
私のミニベロより高価なのが・・・ですが、
クロモリの細身のフレームがこれまたいいですよね。
やっぱり相方にはクロモリフレームにして欲しいかも。
（サイズ違いですが無理やり）私も乗ってみたいし。
確実にcame3さんの影響ですね。（笑）
>調べたらこんな恐ろしいのもありましたよ〜！
「これもいいなぁ」と思ったら諭吉４１人。(--;)
【2008/06/19 01:06】
URL | くろばい #tVL1FzGg [ 編集]
u-1さん、こんにちは
コメントありがとうございます。
お久しぶりです。
この１ヶ月でいろいろありました。（遠い目）
あっという間にミニベロ増殖でございます。
このクラシカルな変速機ダブルレバーっていうんですか？
パッソに比べてちょっと変えにくくて、
（重めのまま）あまり変更していなかったりします。
確かにそれもあって加速がよかったのかもしれませんね。
ドロップハンドルは未経験だったのですが、
乗ってみると前傾姿勢はペダルが漕ぎやすいですね。
ただ長時間だと首が痛いですが・・・^^；
【2008/06/19 01:08】
URL | くろばい #tVL1FzGg [ 編集]
けんたろうさん、はじめまして
コメントありがとうございます。
けんたろうさんはルイガノのミニベロを乗られてるんですね。
まったく物理がダメなものでお恥ずかしい話、「慣性モーメント」というものを
知らなかったのですが（なぜか自称理数系の相方も(--;)）
タイヤが小さい方が加速がいいという法則があるんですね。
>慣性モーメントは小さいので高速巡航は大径車（そんなことは言わない）にはかないません。
そうなんですか。
スピードを出すときはクロスバイクよりミニベロがいいと思った私は、
まったく高速で走れてないことがバレバレですね。＾＾；
よかったらまた是非ご訪問ください。
けんたろうさんのブログにも訪問させていただきますね。
【2008/06/19 01:09】
URL | くろばい #tVL1FzGg [ 編集]
まんせるさん、こんにちは
コメントありがとうございます。
>初めて乗った時に自分も感動しました。
おお、不思議体験共有ですね。^^
あれは感動しますよね。
やっぱりスピードを出すときはパッソの方が上ですか。
うちの場合、おそらくパッソの潜在能力（？）を出し切っていないので、
ミニベロの方がスピードには向いていると思っちゃったようです。
サスなしの相方に比べてサスありだと楽なんたろうなぁ。
と思ってはいましたが、実際サスなしを経験すると、
街中のサスペンションのお役立ち度の凄さがわかりました。
ＫＢさんだんだん欲しくはなっているみたいですが、
根がケチ慎重なので、なかなか盛り上がってくれません。
人の自転車ながら私の方が盛り上がっています。（笑）
【2008/06/19 01:11】
URL | くろばい #tVL1FzGg [ 編集]
あんぜんぐつさん、こんにちは
コメントありがとうござます。
>夕日にたたずむベロンチョ、カッコイイですね(o~-')b
ありがとうございます。^^
ドロップハンドルは思ったよりも快適でした。
私としては、前傾姿勢のデメリットばかりを考えていたんですが、
実際はメリットも多いと思いました。
ヘタレニストの私ですらそう思ったんで、
走り系のあんぜんぐつさんはドロップハンドルにすると
より自転車を楽しめるようなかもしれませんね。
改造、楽しみにしています。^^
【2008/06/19 01:13】
URL | くろばい #tVL1FzGg [ 編集]
しゅうさん、こんにちは
コメントありがとうございます。
タイムリーです。
本日２度目のミニベロでのポタに出かけたのですが、
立ち漕ぎする時、バランスがとりにくいなぁ。と丁度思っていたところです。
１〜２回漕ぐだけで、こけそうになったので、
極力立ち漕ぎは控えるようにしていました。
>ストレッチみたいのが出来ると楽に長距離が乗れるようになるらしいです＜FROM自転車雑誌情報
漕ぎながらストレッチですか？
そんな技を習得できれば、長距離もリラックスさせながら行けそうですね。
ヨガ的な動きを入れれば美容効果も期待できるかも？
でもそこまでになるのには、バランス力を養わなければダメっすね。
グローブの情報ありがとうございます。
グローブも差し迫って必要性を感じましたので、
実は今日Y'sに見に行くつもりでしたが、
ショックな出来事があり、気力が萎えてしまいました。^^；
外しやすいということも必要なんですね。
参考にさせていただきます。＾＾
【2008/06/19 01:14】
URL | くろばい #tVL1FzGg [ 編集]
リンギオさん、こんにちは
コメントありがとうございます。
>納車おめでとうございます。
ありがとうございます。
いきなり不測の事態（？）発生でちょっと凹んでおりますが、
自転車自体は気に入っております。
「ベロンチョ」結局最初の天啓からは逃れられない運命なんですね。
天啓を受ける人間のボキャブラリーが貧困なのでこんな感じです。^^；
でも他の方と被らないっていうのはいいかなぁ。と。
重心が腕に来ているというのは確かにあるかもです。
自分でもパッソより「腕に体重かけてるな」という感覚があります。
それだからお尻が痛くならないのかな。
お尻をとるか指の股を取るか・・・ですね。
>私事ですが、カーボンロード買いました。
おめでとうございます！
カーボンロードですか？
私には未知の世界なんですが「高価」ということだけはわかります。
そしてＵＲＬ拝見しましたが、やっぱり高価ですね。
人間も子猫も時に思い切りが大事ですもんね。
【2008/06/19 01:17】
URL | くろばい #tVL1FzGg [ 編集]
パキラさん、こんにちは
コメントありがとうございます。
確かに私の身長に合わせた最大に低いサドルだったので、
それもあって窮屈だったと思います。
もう少しサドルが高い方が格好がいいんと思うんですけど・・・。
自転車界は身長が低いと厳しいですね。
ブルックスのサドルは人によっては慣れるまで辛いようです。
慣れてくるとサドルの革がお尻の形に馴染んでくるみたいです。
私の場合、偶然形にあったのかもしれません。
結局、８ではなく９にしました。
確かに前傾姿勢もロード寄りなところかも。
走りもロードに近いというのも納得しました。
（実際ロードに乗ったことがないのにナンですが・・・^^；）
今はそんなに長くて急な坂はまだ走ったことがないので、
そんなに恐怖は感じないですんでいますが、
確かに本格的な坂はなんか怖そうですね。
早く慣れるようにがんばります！
【2008/06/19 01:31】
URL | くろばい #tVL1FzGg [ 編集]
【2008/06/20 00:19】
URL | なつ #- [ 編集]
なつさん、こんにちは
コメントありがとうございます。
なつさんは、ビアンキのロードバイク購入を検討されてるんですね。
予算内には収めたいし、でもちょっとでもいい自転車が欲しいという
お気持ちわかります。
何台も所有できるものではないので、納得のいく１台を購入なさってくださいね。
私の場合はドロップハンドルとは言え、
ミニベロなんで参考になるかどうかなんですが、
慣れれば利点はいっぱいあるような気がします。
特に走るときはフラットバーより漕ぎ易い感じがしました。
短距離しか走っていないので姿勢が厳しいということは
なかったですが、首が痛かったです。^^；
でもロードだとまた違うかもしれません。
あまりお役に立てなくて、すみません。
【2008/06/21 01:04】
URL | くろばい #tVL1FzGg [ 編集]
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