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私の中での３大超人気自転車、ピナレロ、デ・ローザ、コルナゴ。

もちろん他にも人気自転車メーカーは、たくさんあるでしょうが、
なぜこの３つのメーカーが私の中では、インパクトがあるか自分でも謎でした。

が、

今回、パキラさんに指摘されて初めて知ったんですが、
この３つは全てイタリアメーカーだったんですね。（ビアンキもそうですが）

性格的にはイタリア人の性格とは共通点のかけらもない、
日本人の中でもかなり陰性に傾いた方の日本人性質ですが、
私は潜在的にイタリアデザインが本当に好きみたいです。

ピナレロとデ・ローザの試乗に失敗した今、後は残る希望は「コルナゴ」ですが、
祈るような気持ちで「コルナゴ」のブースに行くと、幸いまだ並ばせてはもらえるようです。

・・・人はたくさん並んでましたけどね。(--;)

相方は、この行列を見て、またしても並ぶのが面倒そうな顔をしましたが、
「絶対、ここだけは譲れねぇ。」柱にかじりついてでもこのメーカーは試乗させてもらう。

私の全身からにじみ出る決意に恐れをなしたのか、
相方も今回は何も言わずに、おとなしく列の後ろに並びました。

前には２０人近い人がいたでしょうか？

ブースの壁に試乗リストのようなものがあり、写真とお値段が書いてありましたが、
もともと人気があるメーカーっていうだけで、この列に並んじゃってるんで、
正直、ポリシーとか０。どの自転車に乗っていいかわかりませんでした。

・・・でもせっかくだから一番人気のある自転車に乗りたい・・・ような気はします。

てことは、一番高い高級車ってやつだろうか？

ところでこの列の並び方というのは、普通に一列に並ぶわけですが、
自転車が帰ってきたら前からその自転車に乗りたい人が順番に乗っていく形のようです。

つまり乗りたい自転車が人気自転車だと、なかなか列から抜け出せないけど、
あまり人気のない自転車だと他に乗る人がいなければ
例え後方に並んでいても乗れることになります。

そしてやっぱり中には試乗不人気自転車というのがあるらしく、
「この自転車に試乗希望の方はいませんか？」と係員さん（？）が
列の前から何度もセールス（？）しているにもかかわらず、
誰１人手を挙げない・・・なんてこともあるわけです。

このニッチな自転車に目をつけたは、相方。

「早く乗れるなら自分はあの自転車に乗っちゃおうかな。」

と言い出しました。

えーーーっ！！この自転車は、いい自転車ではあるんでしょうが、
何せ先ほどから何度か係員の人が旋回していても誰も手を挙げない自転車です。

それには事情があるはず。・・・お値段が安いとか。

しかし地道な事が大嫌いな相方は、ショートカットがしたくてすっかりその気。

「自分別にポリシーないしぃ、
次に係員の人が回ってきたらあの自転車に乗っちゃうよ。」

確かにポリシーは私もない。でもやっぱり高い自転車に乗りたい。

・・・でも・・・その待ちに待った高い自転車がサイズが合ってない場合とか・・・あるかも。

相方に先を越されるのもなんか嫌だし。

相方が仕掛けてくるネガティブキャンペーンで頭がぐるぐるしました。

そして再度その自転車を押しながら係員の人が、
再びめぐって来た時に思わず・・・

「それ乗ります！」

となぜか私が手を挙げていました。これには相方さんもびっくり。

私でもサイズ的に試乗できるか聞いてみるとＯＫなようだったので、
少々サドルの高さを直してもらいまして、
相方を列に残して、またしても先に試乗することになました。

「COLNAGO PRIMAVERA TIAGRA」

お値段は１８万円ぐらいみたいです。
なんで試乗が不人気だったのかわかりませんが、
コルナゴにしてはお値段が抑え目な自転車だからでしょうか？
それとも私が乗れるくらいだったので小さなサイズだったのも原因かも。

こちらは試乗したラレーのロードよりもタイヤが細い、更にロード的なロードです。

試乗コースにでましたが、なんか２台目のロード試乗でまだ緊張感もあってか、
あまり違いとか乗り心地とかがわかりませんでした。^^;

そしてなんだか感じが掴めないうちに試乗を終え、
ブースに帰ってみると、地道な事が大嫌いな相方さんはまだ鬱々と並び中。

しかしまもなく新たな皆さんのお目当てではない、係員さんのおすすめ自転車をＧＥＴ。

ショートカットに成功しました。

こちらは相方が借りた「COLNAGO　cx−１」

なんとお値段は私の試乗車よりグーンと上がって４０万円ぐらいみたいです。

こんな高価な自転車がショートカットで乗れたなんて・・・一番人気自転車はどんだけー。

いったいぜんたい皆さんは、どの自転車をお待ちだったんでしょう？
その辺は今更ながら気になります。

こちらは相方、初ロードです。

試乗を終えた相方の感想は、

「やっぱりロードは最高！羽が生えたようだね。＾＾」

と興奮気味、なんかすっかりにわかローディと化していました。

何でもまるで羽が生えたように軽く走れたそうです。
私なんか緊張でよく違いがわからなかったのに、ちぇっ。本番に強いヤツだな。

ここまで終えるとかなり時間も差し迫ってきまして、
そろそろサイクルモードも佳境に入ってきました。

次に乗る自転車が最後になる可能性がある時間です。

そして試乗のトリと覚悟して臨んだのは「ビアンキ」です。

更に気合を入れなおして「ビアンキ」のブースに急ぎます。

 

さて、試乗の仕方にはそれぞれメーカーによってやり方が若干違うみたいですが、
ビアンキは最初に自分の乗りたい自転車を選んで、
名簿のようなものに自分の名前を書き、その自転車が帰ってきたら
係員の人が名簿を上から読み上げていく・・・というシステムでした。

ここで私は新たなる野望に心をたぎらせていました。

最後ぐらいは１番高い自転車に乗車したい！！

まずは自転車を選ぶだけなので、そこにはあまり列はなく、まもなく私の順番がきました。

試乗できる車がファミレスのメニューのように
お値段とサイズが書かれて紹介されています。

この中から乗りたい自転車を選ぶのですが

「高い自転車、高い自転車・・・」

と欲望をたぎらせながらメニューに目を通すと、なんと！

一番高い自転車どころか、全体的に高い自転車はサイズが大きいものしかなく、

私に乗れるサイズのものは、一つもありません。(;_;)

確実に乗れそうなものは、１番小さいサイズの１番値段が安いもの。
無理をすれば２番目に値段が安いものも乗れるかも？

という感じです。

絶望に打ちひしがれながらも、一縷の望みを掛け係員の人に、

「１５８ｃｍなんですけど、乗れる自転車はどの辺でしょうか？」

と聞いてみました。

もしかしたら「がんばれば、どれでも乗れますよ。^^」とか言ってくれるかもしれんし。

が、

そんな願望むなしく、係員さんが「これだけですね。（‐_‐）」とあっさり指差したのは、

一番お値段が安い自転車・・・のみ。

・・・やっぱりね。 ・・・覚悟はしていたけどね。･ﾟ･(ﾉД`;)･ﾟ･

今まで洋服とかはＭサイズでまったく身長で苦労したことのない
輝かしい（？）私の平均値人生に冷水を浴びせた自転車業界。
 その時、私はマイノリティーであるという事を体験したのです。

私に選択の余地などありません。

あまりの落胆に「じゃあ・・・それでお願いします。」というのが精一杯でした。

私の次に相方が自転車を選んだのですが、
身長がまあまあ高い方の相方は、私とは対をなすように選びたい放題。

「２番目に高い自転車を選んじゃったー^^」

と満足気。

へーーー良かったね。(-_-)

でもさあ、そこまで来たら一番高い自転車にチャレンジしないわけ？

別にポリシーもなかったわけだしさ。

「２番目」ってところに、なんか相方の限界を感じました。

でもいいよねぇ。２番目でも高価な自転車に乗れて・・・

相方との格差に私はかなりアンニュイな感じで、自転車を待っていると、
そこでみくまさんご夫妻とお会いしました。

お二人も丁度、ビアンキの試乗を待たれていたようです。
待ち時間中に、いろいろとその日の感想などと聞かせていただきました。

先にみくまさんの順番が来て、お別れしましたが短い時間でしたが、
お話できて楽しかったです。

そして・・・私の試乗自転車の順番が来ました。

正直、複雑な気持ちでした。

この「Bianchi imola」

お値段は１２万円ぐらいみたいですが、
自転車はお値段が全てじゃないし、その辺のことはまあ、いい。

何より複雑なのは、この自転車はチェレステ全然混ざってないじゃん。(><)

２年連続でチェレステを購入したチェレステ好きの私に対するこの仕打ち。

ビアンキさん、あんまりっす。(;_;) 

・・・まあ、別に購入するわけじゃないから、いいちゃいいんですけど。

そしてがっくりしつつ試乗コースに向かったのですが、
このなんていうか「特に期待してない」というニュートラルな気持ちが良かったのか、
はたまた３台目なので、乗り心地を確認する余裕ができたのか、
乗ってみるとこの自転車がなかなか良かったです。

踏み出しが軽いし、軽く漕いでいる割にはぐん！という感じで進みます。

確かにクロスバイクともミニベロとも違います。
走りに関してだけいうなら、うちのクロスバイクとミニベロのいいところどりをした感じ？

確かにサイクリングロードを走ったり、遠出するにはロードっていいかも。

ロードの試乗は、この自転車で３台目ですが、
前の２台は、なんか緊張してギアの変更ができませんでした。

調子よく走れることだし、ビアンキではギアを替えてみようと思ったのですが、
ギアの替え方がまったくわかりません。（汗）

同じドロップでもベロンチョはダブルレバーなので、替え方がまったく違います。

なんかハンドルのところにそれらしきところがあるんですが、
触ってみてもまったく変速できず。(T_T)

結局、最後までこのギアとは分かり合えないまま、ロードの試乗は終ってしまいました。

私が試乗をブースに終えて帰ると、まだ相方の自転車は来ない模様。
・・・やっぱり２番目に高い自転車ですからね。

それからしばらく待って、ようやく試乗にこぎつけました。

相方が試乗した自転車はこちら「Bianchi　928 CARBON T-CUBE」

お値段は約７５万円！さすが試乗車の中で２番目に高い自転車。
もちろんカーボンフレームってヤツです。
持ってみると確かにカーボンだけあって軽いです。

私としては、チェレステがあまり（つうかほとんど数字のとこだけじゃん）
入っていないところが不満ですが、美しい自転車ですね。

乗ってみての相方の感想は「羽が生えたようだね。」

て、それコルナゴの時と同じ台詞じゃん。

しかもクロスバイクに最初に乗った時もその感想だったし。
もう、ボキャブラリーが貧困なんだよなぁ。(--;)

まあ、相方はコルナゴも高価なものを乗ったわけだし、
ロード素人の相方としては、乗り心地に甲乙つけがたかったのかもしれません。

すっかりロードのよさを知った相方ですが（そりゃあんだけ高価な自転車に乗れば）
購入となるとまた別問題みたいです。

もちろん相方が試乗したクラスの自転車は、
今のわが家の財力では購入は限りなく不可能に近い。

ということもありますが、うちの乗り方自体が街走り中心なので、
ロードはその点でもわが家には過ぎた自転車のような気がします。

理想は、街走り用にクロスとミニベロ、遠出と長距離用にロードを揃えておくと
かなり充実した自転車人生になると思うんですが・・・

ここまでで試乗的には一応の成果をあげまして、
そして時間も試乗終了時間ギリギリになってきました。

しかし最後まで衰えないスケベ心・・・
ビアンキで今年のサイクルモードの有終の美を飾るつもりでしたが、 

でもすぐに借りられるならあと一台ぐらいいける感じ？

とガツガツしまして、ある意味気になっていたこちらの自転車を借りてみました。

折りたたみ自転車「ストライダ」

わずか数秒で折りたたみができて、
乗車時が「Ａ」ラインだったものが、折りたたみ時は「Ｉ」ラインになって、
ものすごくコンパクトです。

英国で考案されて、都市の交通手段としてデザインされているらしいです。

形的には、カラーも充実していて、変わった感じですがデザインが美しいです。

しかし見た目、座り心地は「・・・」なような・・・。

乗って見ると、乗り方に多少のコツがいるのか、座り心地が今までにないっちゅーか、
なんか安定しない感じです。

この場で引き下がるわけにもいかないので、取りあえず試乗コースに出てみましたが、

こ・・・怖い。

例えて言うなら、きちんと整備された最新のループジェットコースターより、
シートベルトぐらぐらの昔のジェットコースターの怖さ・・・といいますか・・・。

慣れていないと乗り心地に安定感がない感じでスピードもあまりだせないので、
びゅんびゅん飛ばしている人もいる試乗コースの中を走っていると、
この不安定さが転びそうですごく不安。

この日はサイクルモードで初試乗、ミニベロそして初めてのロードにも乗りましたが、
怖さで言えばこの自転車がダントツに怖かったです。

返す時にお店の方が

「ある程度スピードを上げたほうが安定感があるんですよ。」

といっていましたが、

そうなんだ・・・。

初乗りでちょっとスピードを上げる度胸はなかったです。(--;)

この乗車を終えて丁度、試乗終了時刻になりまして、
全体的に撤収モードですし、私たちも引き上げることにしました。

今年のサイクルモードの試乗は、私が５台、相方が４台という
まずまずの成果を上げ満足ではありますが、

しかし腹が減った。

昼食でイベント食の洗礼を受け、まったく幕張メッセには期待していなかったのですが、
イベント会場の夜は早く５時も回ると、食関係も完全撤収モードです。

でもなんとかこの小腹の減りはどうにかしたい。

そこで目に付いたのがこれです。

「チョコッツェル」

て、なんだかんだ気に入ってんじゃん。

あまりに空腹だったので、これを一気食いして帰ってきました。

今回は、食関係はこんな風に悲惨ぎみでしたが、
サイクルモードは、去年よりも何倍も楽しめました。

また、来年も行くつもりですが、
来年あたりは、また新しい自転車が欲しくなっているかも？^^;

そう考えるとあまり行くのも考えものなのか？

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