| クロスバイクの値段の謎？ |
その本によりますと、自転車の価格の違いとは見かけではなく中身にあるようです。
あの一見同じように見えるフレーム（胴体）にもブレーキなどの基本コンポーネントまで「松」から「梅」上、中、下のようなグレードが存在するようです。
その素材やそのグレード、フレームの形で乗り心地や耐久性に違いがでるようです。
スポーツバイクにまたがったこともない私にとってどのように乗り心地がどのように違うのかは想像できませんが・・・。
例えば自転車の胴体であるフレーム・・・ネットでよく見かけた「クロモリ」というのは、日本で国産自転車の礎を築いた伝説の自転車技師「黒森さんが創設したブランド（創業明治○○年）」だと思っていましたが「クローム・モリブデン鋼」という鉄の種類だとはじめて知りました。（恥）
鉄より軽量なアルミ、軽量で変形しにくい路面からのショックの吸収性が良いカーボン、軽量で耐久性のあるチタンなど主なフレーム素材にはそのようなものがあるそうです。一般的に「クロモリよりアルミが硬い」と言われても種類も多く合金も違うため、一概にそうともいえず・・・。その素材の中にもそれぞれグレードがあり、素材にも一長一短がある。（クロモリはフレームを破損しても、破損した箇所だけを取替え溶接すれば全取替えせずに済むなど）この素材よりこの素材がいいとは個人の好みもあり、その素材ごとのグレードもあり、一概には言えないようです。
ただ一般的に言えることは、グレードが上がれば上がるほど長所が増えていくが値段も上がっていくそうです。
そのことを踏まえて再び検索していくと、激安自転車と高い自転車は確かにフレームの素材が違いあるような・・・。ある程度の値段になると、それなりにいろいろな素材も出てくるのですが、激安自転車のフレームはたいてい同じ種類の素材です。そうか。「松子様」と「激安梅子ちゃん」はここに違いがあったのか。納得。
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| クロスバイクのご予算決定！ |
・・・納得はした。納得はしましたが・・・怖い。どこまでも上っていってしまいそうで怖いです。
若かりし苦い思い出がフラッシュバックします。
昔ゴルフをはじめた時のことです。自分はどうも形から入るところがあり「せっかくだから」とゴルフセットはカーボンシャフトの当時かなり高いタイプを購入。ゴルフウエアから手袋に揃えに揃えていざゴルフをはじめたのですが・・・むいてませんでした。
コースを１回周っただけであえなく挫折。ゴルフは辞めてもローンは残りました。（哀）
ゴルフバックは未だに負の遺産として実家で物置に静かに眠っています。
まあ当時から私はバリバリのインドア人間。ちょっと考えれば分かるんですけど、若かった私は自分というものを過信していました。
クロスバイクのように、いいものだと徐々に高くなる感じのヤツは正直ヤバイです。
「せっかくだから」とついつい高いタイプの物を購入し、食費どころか私の聖域である「小遣い」も削られることになるやもしれません。（晩酌のビール代はとある事情でとうの昔に削られていますし・・・。もう後がありません。）それだけは何卒避けたい。守りたい。その最終攻防ラインだけは！
クロスバイクの差がパーツによって決まってくるものであることは分かりました。
よいパーツの方がもちろん乗りやすいし、耐久性もあることも理解できます。
まさにただはお金は取りません。
そういった違いがあるなら私としてはいいものがほしい。やっぱできるだけほしい。
しかし現実は厳しく「身の丈にあったものが幸せなんだよ」と過ぎ去った日々も教えてくれます。
ここは逆に予算を決めて、その範囲内で収めることを目標にしようと思います。
わが家の限界予算を逆算すると「ダイエットに最適♪」と強がってられるのは、クロスバイクを走り出す形でＭＡＸ80,000円くらいまで。
その範囲内でできるだけ自分にあったものを買おうと思います。
では、その予算では実際にどんなメーカーのクロスバイクが自分にとってベストなのでしょうか？？
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| メーカーを決めちゃうぞ（仮）！ |
自転車選びの次なるハードルはメーカーです。どのメーカーのクロスバイクを買うか？？
どの自転車メーカーが初心者（ａｎｄ資金がちょっと不自由）な自分にベストなクロスバイクなのか？
リンカーン風に言えば、初心者の初心者による初心者の為のクロスバイクはどこなのか？？
（いや。初心者によるクロスバイクだとまずいな。これ。）
先日も自転車メーカーをみて驚きの声をあげたのですが、これがまた自転車メーカーというのが結構あります。
自転車メーカーというとブリヂストンとか、ヨコタサイクルとか日本のメーカしかしらなかった、自分はプチパニックです。「黒船来襲か？」というほど外国メーカーらしきものが多いです。
考えてみればもともと自転車は外国から来たんでしょうし、当然といえば当然です。
しかし日本メーカーだとなんとなくは、名前はわかるのですが、外国メーカーだとサッパリです。
でも・・・何か不思議なミラクルでもない限り、自動車は一生涯外国車には縁もゆかりもないと思われるので、自転車くらいは、外国車とういのもあこがれます。
堅実な（イメージ）日本車か？おしゃれな（イメージ）外国車か？どのメーカー選べばいいのか？
もーーーわけわからん。
・・・もうお分かりだと思いますが、私は物事を決めるのが大変苦手です。
縦のものを横にするのも「縦にした方が最善か？横にした方が最善？」考えた末に面倒になり放置・・・。という「ダメじゃん」な人間です。
おかげでカーテンがなかなか決められないために、新居にカーテンが付いたのは引っ越して１年後です。
窓に西日が当たる部屋なのに・・・（トホホ）夫婦は普通補い合うものですが、相手もこういうトホホな性格なので物事がまったく決まりません。わが家の数多い黒歴史の一つです。
選択肢が多ければ多いほど混乱・パニック・放置です。（放置してどうする）
しかし、こんな私にも決断の時はあります。
例えば、レストラン街で多くのレストランからお店を決めるとき、例えばファミレスメニューの中から一品を選ぶとき・・・。そう、ここは冷静にその時と同じ方式で決めればいいのです。
１．フロア全体を見て回る。→主要なメーカーを軽く検索
２．目ぼしいお店を数件に絞る→口コミなどで目ぼしいメーカーを数件に絞る
３．絞ったお店を更に詳しく見て回る→絞ったメーカーのバイクを更に詳しく検索
４．見て回ったお店を総合評価してあとは勝ち抜きトーナメント→絞ったバイクを総合的に評価あとはトーナメント
５．トーナメントの末、優勝車決定！
できる。やればできる！（そうなのです。食事をするだけでこんなことをやってるです。優柔不断×２名・・・負の相乗効果で決まらないこと林の如しです。（泣））
でもこの優柔不断決定法（仮名）なら大丈夫。（ほんとか？）
よしっ！この調子（？）でメーカーを決めちゃうぞ（仮）！！
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| スーパーカーを買っちゃうの？ |
最近忙しくなってしまってなかなかクロスバイク購入道が進みません。
まだまだ６月（いや。すでに６月半ば過ぎ！？）気を取り直してがんばるぞ！
メーカーを決める・・・。これはある意味メインイベントっていうかクライマックスっていうか。正念場では？
これは心してかからねば。・・・無駄に気合十分です。
限界予算（それも低）がある以上「そのお値段にしてはなかなかいいじゃん。」的なものを見つけなければなりません。
メーカーを改めてざっと見てみると、案外自動車で有名なメーカーも多いです。
シボレー、プジョー、ＢＭＷ、ランボルギーニーなんてのもあります。
なんかそうそうたるラインナップです。４輪だと一生縁がなさげなメーカーばかりですが、２輪だとなんとかなるかも。ＢＭＷのオーナー・・・うん。いいよ。いいよ。これは。
それにランボルギーニーってあのスーパーカーとか言っちゃってるカウンタックのですよね？
あの「庶民には絶対ムリ！」なガルウイングの。すでに高嶺の花なんてレベルじゃないヤツ。
縁のないメーカーと（２輪とはいえ）縁ができそうなのでちょっと有頂天です。
知っているメーカーの方が安心といえば安心ですし、まずは自動車メーカーブランドを中心に探してみようと思います。
ＢＭＷ・・・高い。タイヤが２輪になったとしても高嶺の花です。
検索時間３０秒でＢＭＷ車のオーナーという夢は潰えました。
庶民の夢とはいつも儚いものです。（泣）
まあＢＭＷの夢は潰えたとしても、他のメーカーはなかなかお手頃なものもあり、予算以内で納まるのも結構あります。
なななんと！ランボルギーニが40,000円台からある！タイヤが２輪減って動力が人間になっただけでこの差はなに？（まあ大きな差ではありますが）
うーん。この中のメーカーではどれがいいのだろうか？
どれもさすがデザイン的にはなかなかグッドルッキングです。
ここはひとつネットの口コミで検索してみます。
交友関係狭く、人の意見のサンプルを多く取れない私のような人間が、人様の意見を気軽に聞けるようになったのもネットのお陰です。某少年ではありませんが、ネットは友達。
「ビルさまありがとう〜♪僕に友達をくれて〜♪」あらいぐま調で歌ってる場合じゃねぇ。orzリアル友人増やせよ。自分。
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| スーパーカーよ、さようなら |
スーパーカー（の自転車）を買っちゃうぞ！と浮かれてネットで調べていると、自動車メーカーの自転車についてちょっと気になる話が出てきました。
どうやら多くの自動車メーカーの自転車が自動車のメーカーで作られているわけではなく、ブランドの使用権を売っているのみらしいとの事です。
言われてみれば、自動車メーカーが自転車の設計とかフレームとかを作っているとは考えにくい。
つまり多くの自動車メーカーはライセンス売り、どこぞの自転車メーカーに委託して自転車を作っているのか？（プジョーのように元々は自転車メーカーだった自動車メーカーもあるようですが、今も自転車を自社で作っているかはちょっと不明）
そのような実情なのでブランド名のみの「ルック車」と呼ばれる自転車も存在するのも事実のようです。
確かにライセンス料を払っているということは、その分どこかが削られている可能性もあるってことで・・・。
もちろん委託して作られているとしても、自動車メーカーの自転車の中にはよい自転車もあるでしょうし、逆に単なるライセンスのみの自動車メーカーの自転車もあるでしょう。
でもその良し悪が自分に区別がつくだろうか？
「ルック車」とそうでないものの違いがつくだろうか？いや。即効否定でつくとは思えない。
私のような素人にはやはりコストパフォーマンス的にも自転車メーカーの自転車を探した方が無難なようです。
自動車メーカーの自転車もかなーり好みなんですけどね。やっぱエンブレムとかかっちょいいし。
しかし、自転車目利き力０の今の自分には太刀打ちできない代物。（まあ我ながらエンブレムがカッコイイとか言ってる時点であれですが）美しいバラには棘がある。ヤツに触ると火傷しそうです。
「いつか本当のキミを知ったとき、それでもほしいと思ったらキミを手に入れるよ。」と後ろ髪惹かれつつも心の中でフランスロマン風（イメージ）に別れを告げ、口コミを頼りにする上でも、限界予算の中でコストパフォーマンスを良くする上でもやっぱ「自転車メーカーの自転車」に絞った方がいいという結論に達しました。
では、自転車メーカーのクロスバイクはいったいどのようなものがあるのか？
国産メーカー以外メーカー的にはまったくわかんないぞ。困惑。
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